优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自功化因素高，掌控较好复杂的。控速器掌控电源电路右图 1提示。涡流翻转速度传检侧器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轴感应器起心理翻转速度。程序执行程序器2装在 PT 泵内，瞬时电流改变使程序执行程序器的轴翻转，最终得以改别机械的洛天依相关问题，在实践业务中，比如就可以予以利于，已然促使振动模式解析和发电机组的动态检侧与洛天依评估。

 

若间断性启车不上功，欠费后将再一次自功启车，若间断性几次启车不上功，则止住启车，常见故障灯熄灭。起主观因素常规事业后，繁多类型规格用J3 电插座输人保持板，由J4 内容输出繁多类型報警灯表现。按J5 的回零/灯体检按键，更易保持板回零，此外做好繁多类型報警灯测试软件，若任何报替灯都亮，解释一整个報警保持系统化事业常规。启心理开启后，可控硅调压器4 把源自电磁感应感测器器的铁通号与目前的参考使用点 (W₂) 相较于较，输送差电容式流警报，使继续气动执行器2 的轴转，掌握进入喷头的然油精准流量，导致提升启心理的电机转速和工作效率。当起思想在W₂调定的另一带速下稳定性事情时，调速器步骤内容如下:额定负载↑(↓) → (速比调节器器3) 起心理速比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4伤害直流电压↑(↓) →实行器2提供的油量↑(↓) →起心理速比↑(↓) →使起心理速比维持在某类定值业务。

2、系统调整

EFC 变频调速抑制器4 的开关面板上用有 W₁  -W4 几个电势器，主要采用怠速调正、运转轉速调正、增加收益调正和轉速降调正，供系统性调正时用。 (1) 怠速进行调节。将运转/怠速开关按钮置怠速地方，起步起主观因素，调W₁，终究会钻速为600-650r/min.(2) 转速比调准。将电脑加载/怠速启闭置电脑加载具体位置，打火汽车发因素负载电脑加载。①W4置此次作业，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 直到。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (相对 51.5Hz)就要。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (各自52.5Hz) 结束。(3) 收获进行调节。开启打火机，加一般 1/4 的不稳定性可靠电机负载，假设打火机电机带速不稳定性可靠，则顺时钟走向渐渐地螺杆旋转W₃，甚至电机带速忽高忽低就要，以后再反时针走向渐渐地螺杆旋转W₃，甚至电机带速不稳定性可靠就要。(4) 转动速度降进行调节。开启汽车发主观因素，加载荷系数阻抗，调W4，使转动速度为1 500r/min 说不定。(5) 模式变动。开展完 (4) 步变动后，卸掉载荷，再开展 (2) 步变动; 加上上額定载荷，开展(4) 步变动，终会变动到无误数值止。为能够得到无误的转动速度，一般说来要按顺序以上的方式方法二到第三次。

3、故障诊断

1.起心理不可能点火 (见表 1)

 

2.打着机迅速转动 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 并网发直流电空气能热泵机组的 CU M M INS 启思想，启动后汽车发驱力转速忽上忽下，过一回儿启动电机又立即启动作业，并显示打齿物理现象;连继自己启动十次后，启思想一下子怠速熄火。按复位键启闭相结合新倒圆角行驶图标 RUN ，逆转上面发动机故障。

选择的事业原因解析，发起机、保持线路、EFC 调压器的事业最基本通常，告警出在来汽车风能发高压电机的中点 (N ) 保持卫星信号，而是在发起车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，端电压为0V ，审核接地线连入通常。使用 来汽车风能发高压电机的，出现 中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运，的事业通常。

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