优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户会深圳自动化层度高，控住对比复杂的。变速器控住用电线路如 1如下。电滋时速调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮abs齿圈自感应启驱力时速。连接器2装在 PT 泵内，直流电压影响使连接器的轴摆动，故而改别工具的内部出现故障事情，在现实的运行中，假如可能用以灵活运用，必定促使高频振动解析和空气能热泵的形态测试与内部出现故障临床诊断。

 

若两次开启无法就功，停电后将从新自動开启，若累计四次开启无法就功，则暂停开启，错误码灯点亮图标。打火机常见运作后，各项因素可以通过J3 插座就多留几个输人把控板，由J4 输出的各项警报器器灯手机信号。按J5 的恢复/灯捡查旋钮，会令把控板恢复，的同时实行各项警报器器灯测试软件，若整个的报替灯都亮，阐明整个的警报器器把控机系统运作常见。汽车起动因启动时后，调速器器4 把来电滋感测器器的中国联通号与原有的规范点 (W₂) 对比较，打出差光电探测器流预警，使执行命令器2 的轴高速旋转，控住进入高压喷嘴的燃料2g流量，得以变动汽车起动因的转数和电率。当发起机在W₂调定的某段转速比下维持事情时，变速方式下列:短路电压电流↑(↓) → (起思想轉速感测器器3) 起思想起思想轉速↓(↑) →EFC 控速器4内容输出电压电流↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →起思想起思想轉速↑(↓) →使起思想起思想轉速增强在某一些定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操作器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 十个电极电阻器，分为用做怠速調整、执行轉速調整、收获調整和轉速降調整，供操作系统調整时用。 (1) 怠速修正。将运作/怠速电源开关置怠速定位，开机汽车发行为，调W₁，到速比为600-650r/min.(2) 转动速度调正。将程序作业/怠速电开关置程序作业方位，启动起主观因素满载程序作业。①W4置同时进行执行，调W₂使速比为1  500r/min (即相应的55Hz) 结束。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)截止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 到止。(3) 增益控制改变。启动发起机，加差不多 1/4 的载荷系数装载，若是 发起机转数比较相对稳定，则顺时放向来给你匀速扭动W₃，到了转数忽上忽下就要，接着再反时针放向来给你匀速扭动W₃，到了转数比较相对稳定就要。(4) 轉速降调低。热车热车机，加额定功率电流，调W4，使轉速为1 500r/min 到止。(5) 程序修改。做好完 (4) 步修改后，卸掉过载电阻，再做好 (2) 步修改; 加个上稳定过载电阻，做好(4) 步修改，甚至修改到规范合理参考值止。为了让拥有规范合理的轉速，经常要反复出现工艺二到3次。

3、故障诊断

1.打着机不要开机启动 (见表 1)

 

2.打火机公路运行业务 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 发电站超临界锅炉的 CU M M INS 启主观因素，启车后带速不稳定，过一下儿启车电思想又强制启车工作上，并显现打齿原因;累计主动启车几次后，启主观因素突发发动机熄火。按重设旋转开关原则新关闭进行按钮图片 RUN ，重演所述电脑故障。

随着任务上上的原理研究，打着机、操纵电路设计、EFC 调压器任务上上基本上平常，错误出在发调速伺服电机组机中点 (N ) 操纵讯号，是因为在打着车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，的电压为0V ，检杳高压导线接入平常。访问发调速伺服电机组机，显示中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好检修，任务上上平常。

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