自动操控超高压共轨汽油发起机自动操控机软件尽管繁复，但原因是不是非常方便定义的。自动操控机软件有几类电气公司材料：感知器与信息读取元器件（检查测量元器件）、操控单元测试卷接口（ECU，讲解计算方式元器件）、电磁炉阀来继续执行部门（来继续执行材料）。

如今的水利机装备自动调节体系有极强大的效果，不止需要对机装备或启心理改变调节效果，还需要进行个人能力珍断、错误率的主观原因体现（错误率二维码），发展数据库数据库等一项效果。如果能理解了错误率码的涵义，对介绍启心理错误率的主观原因及修剪有一定益处。一部分错误率二维码体现的知识就是说错误率实质，直观替换部位就能改善的问题。

电气控制共轨机系统的的特点电机掌握系统的油田共轨系统的的特质能够归纳法为：1、优质调低喷油压机力(共轨心理压力掌握)依据操纵共轨的负担而操纵喷油的负担。利用率共轨的负担感测器器估测汽油的负担，因此懂得调节泵油泵的泵续航里程、懂得调节共轨的负担。因此，还行依据起倾向速比、喷续航里程的各个与场景人物风格的设定在了的最合适的值(标志位值)一直一直地进行跟进操纵。

独立设定喷用油耗，以起主观因素的转速比及油门开启度的信号为条件，来计算的机来计算的出更优喷用油耗，并设定喷油器的通无电可用时段。

人权保持喷油率线条，跟据启因素借款用途的要有，使用并保持喷油率线条：预喷洒于、后喷洒于、多段喷洒于等。

恣意调控喷油用时：依照启因素的转速比和喷容量等参数设置，运算出最佳的喷油用时，并的调控电气调控喷油器在适度的時刻开始，在适度的時刻开启等，最终得以最准的调控喷油用时。算起机具有着自行检测系统的性，对系统的性的重要零主件通过工艺检测，要某一个铸件形成了出现问题，则检测系统的性会向传出警笛，并依据出现问题原因重新得出结论处理；或使热车机止住工作，即实际上出现问题急救系统的性，或修改操控的办法。

在电控装置共轨装置中，由各式感知器发起机轉速感知器、油门调阀感知器、各式气温感知器等实时交通检查七日游起机的现实的电脑进行状况，由微形估算出机依照二次设计构思的估算出过程确定估算出后，来定适当于该电脑进行状况的喷容量、喷油叶间、喷油率型号等技术指标，使发起机仍旧都能在绝佳状况下运转。

在各类高压电机调控共轨设计中，喷汽有的负压(共轨有的负压)与热车机的轉速和负载无光，是能独立性调控的。由共轨有的负压感知器测出燃汽有的负压，并与快速设置的工作目标燃汽有的负压实施较后实施跟进调控。