柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵连接管内粗过滤芯芯子极容易因棉絮等脏污而无复流，要按时检查冲洗，过滤芯损毁一律迅速拆装或拆换。

输油管线泵上的手汽液压油泵活塞环杆和手汽液压油泵体间有生硅橡胶隔绝机器的，避免再其中任何拆动，生硅密封圈弄坏要及早拆换。

手低压油阀用后一定谨记压回，将组合键卡紧，制止手低压油阀和胶圈以及三通球阀与低压闸阀因压过松而导致进气或漏油。

可以保障柱塞泵式输油管泵“四簧”Q弹没问题。“四簧”为连杆杆板大大弹簧片片、挺杆(压轮)板大大弹簧片片、进油阀板大大弹簧片片、油多阀板大大弹簧片片，板大大弹簧片片Q弹削弱或扯断要尽早拆换或垫高校准。

可以保障各地封严密封垫完好性无损格式，塑制挚圈组装频率不许太大，并应整存整取拆换。有一点输油管道管道泵泵体上都有泄油孔，该孔的好处是使输油管道管道泵漏泄的少许的柴油密度发动机时刻排下来泵身体。不易将孔堵塞，减少柴油密度发动机进到喷汽油泵油底壳就稀释液润化油。

发现了喷真空泵油底壳柴油车机多余时，要立刻测量输真空泵活塞式杆与泵体、挺杆与挺杆套齿隙还没有有过大，过大要有章可循解决，避开因柴油车机流出具体情况厉害，使喷真空泵及调压器内零件润滑剂不正常。

继续重启时时，防止出现石油管道泵各匹配界面，特别是是活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含水流量而脱漆，一律实施防锈处理方案(重启时时，拆换喷油阀油底壳内有点油分、静音以至于它残留的保养油)。

获取的重油密度要经由积累需求，要确保无残留，应对因渣子太大而严重输油管泵进油阀、冒油阀、高压电闸阀的破损，，有时候重油密度发电机组的组机的油阀也会被渣子垫起而丧失。