重油机进进气阀门门的切换和关掉时期，包括切换的长期时期，用曲轴对比于上、下止点的方向来表明，被视为配色谱色谱仪位或气门正时。显示信息各缸进进气阀门相位相互关系的环图被视为配色谱色谱仪位图，如下图一样。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要为维持配气相色谱仪位的较准性，经常在曲轴和凸轮轴轴机械传动部门期间设为一款独特的箭头。在组装期间中，箭头肯定遵照相关内容反映的规范要求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气环节坚持的日期或进气坚持角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

普遍统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气日程停止此后，即在进气日程上止点此后启用，谓之进气门晚关。从上止点后进气门启用曲轴回的层面称为进气迟后角，记作δ。正个进气时连续日期或进气连续角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

般动态数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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